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Atelier de production IMF : techniciens aux postes d'usinage et d'assemblage

Étude de cas · 12 septembre 2026

Un détendeur sur mesure,
de la base catalogue au site client.

Un exploitant de stations de recharge hydrogène pour poids lourds cherchait un détendeur capable de délivrer une pression stable à partir d’un stockage à 700 bar, en extérieur, jusqu’à −40 °C. Aucun modèle du catalogue ne couvrait l’ensemble des contraintes.

Le point de départ était connu : le D973, notre détendeur haute pression, accepte 700 bar en entrée sur raccords BSPP et 1 000 bar en 3/8″ OD SFX. Il restait à l’adapter au froid, au cyclage d’une station de recharge et aux exigences d’étanchéité de l’hydrogène.

Le cahier des charges.

Paramètre	Exigence
Fluide	Hydrogène gazeux
Pression d’entrée	700 bar
Température ambiante	jusqu’à −40 °C, installation extérieure
Corps	Inox 316L
Étanchéité	Int. 10⁻³ · ext. 10⁻⁴ mbar·l/s à l’hélium
Filtration amont	10 µm

Cinq étapes, quatorze semaines.

Revue du cahier des charges avec l’exploitant et choix de la base D973.
Adaptation des matériaux : corps 316L, siège PCTFE, joints qualifiés pour le froid.
Usinage et assemblage du prototype à Andilly.
Essais : étanchéité à l’hélium, cycles de pression, tenue au froid.
Réception sur site avec l’exploitant et remise du dossier.

Technicien IMF en gilet de sécurité contrôlant un banc d'essai en atelier — Essais d’étanchéité à l’hélium en atelier, Andilly.

« Partir d’un modèle éprouvé nous a permis de concentrer l’effort sur ce qui changeait vraiment : le froid et le cyclage. »
Bureau d’études IMF

Ce que nous retenons

Un modèle catalogue comme base réduit fortement le délai de qualification.
Le froid se traite dans le choix des joints et du siège, pas seulement du corps.
L’essai à l’hélium sur chaque pièce reste la garantie de l’étanchéité hydrogène.

Documents fournis

Certificats matière 3.1, PV d’étanchéité hélium par composant et déclaration de conformité DESP sont constitués pendant la fabrication et joints à la commande, sur demande.

Bon à savoir

Une version pour l’oxygène et les gaz médicaux est testée par le CTE Air Liquide. Signalez-le dès la consultation : dégraissage et certificat de propreté se préparent pendant la fabrication.

Fiche de cas : détendeur 700 bar hydrogène (test)PDF · 2,2 KoTélécharger

Boutons & liens

Un seul jeu de boutons,
sur tous les fonds.

Trois niveaux d’action (primaire, secondaire, lien) en plusieurs tailles. Le libellé commence par un verbe ; la flèche annonce un déplacement, l’icône de téléchargement un fichier.

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Mise en page

Une, deux ou
trois colonnes.

Chaque section choisit sa largeur (standard 1 520 px ou étroite 960 px), puis sa grille. Sur tablette, trois colonnes passent à deux ; sur mobile, tout s’empile dans l’ordre de lecture.

Une PME industrielle à Andilly

IMF conçoit et fabrique depuis 1964 des détendeurs, vannes et soupapes pour les gaz industriels, l’hydrogène, le nucléaire et la défense.

À propos d’IMF

Six secteurs exigeants

Pressions extrêmes, fluides réactifs, marchés réglementés : chaque secteur a ses contraintes, ses normes et ses constructions types.

Nos applications

Atelier

Usinage, assemblage et essais sous un même toit.

Le bureau d’études et l’atelier travaillent côte à côte, du plan au PV d’essai.

Nous rendre visite

Ingénieurs IMF échangeant dans l'atelier

Choisir selon le fluide

Air, azote, hélium, oxygène, hydrogène : chaque fluide a ses matériaux, ses joints et ses précautions.

Lire le guide

Débit, Kv et dimensionnement

Les débits constructeur sont donnés en air, en phase sonique ; pour un autre gaz, on applique une correction selon la masse volumique.

Lire le guide

Propreté, dégraissage et oxygène

Pour les versions dégraissées et oxygène : procédure, classe de propreté, conditionnement.

Lire le guide

L’usine

Conçu et fabriqué à
Andilly, depuis 1964.

Conception, usinage, assemblage et essais sous un même toit : 1 750 m² à Andilly, à 20 km de Paris.

Chaque composant est marqué, traçable jusqu’à sa construction, et testé à l’hélium avant de quitter l’usine.

Nous rendre visite

Mise en avant

Chiffres, cartes,
repères.

Les blocs de mise en avant résument une offre, une preuve ou une chronologie. Ils acceptent de 3 à 6 éléments et se calent sur la grille 1 520 px.

Expertise: 60+ ans
Pression de service: 0 – 1 100 bar
Plage de température: −270 / +200 °C
Clients: 300+ dans 65 pays

Ingénierie
Nous analysons pression, température et fluide, puis revenons avec les matériaux et la configuration, du standard à l’ensemble dédié.
Essais
Les ensembles motorisés et sur bloc passent un essai fonctionnel en atelier ; le PV voyage avec la commande.
Support & audit
Audits sur site pour détecter pertes d’énergie et défaillances probables, et un suivi bien après l’installation.

Management de la qualité
ISO 9001:2015
Le système de management de la qualité couvrant la conception, les achats, l'usinage, l'assemblage, les essais et l'après-vente.
Certificat PDF
Équipements sous pression
DESP 2014/68/UE
Équipements sous pression mis sur le marché européen – catégories, évaluation de la conformité et marquage CE.
Déclaration UE
Atmosphères explosives
ATEX 2014/34/UE
Équipements pour atmosphères explosives – déclarez la zone, nous renvoyons la construction conforme.

Repères

Six décennies, quelques dates.

1948
Les racines du groupe
AUXIM commence la fabrication de vannes pneumatiques ; le ferroviaire suit en 1955.
1964
Création d’IMF
À Andilly, des détendeurs de haute précision pour les gaz industriels.
1965
Défense navale
Premiers systèmes de régulation hydraulique et pneumatique pour sous-marins et navires de surface.
2000
Soufflage PET
Début de plus de vingt ans de composants de soufflage, aujourd’hui sur quatre continents.
2024
IMF International
IMF rejoint le groupe né de la fusion d’industriels de la régulation des fluides.

Documentation

Ce que vous recevez
avec le matériel.

Sur demande, et archivé avec la commande. Précisez les documents attendus dès la consultation : ils sont constitués pendant la fabrication, pas après.

Certificats matière: Certificats 3.1 des corps et pièces en contact avec le fluide : laiton, inox, cupro-alu, Monel, Inconel.
PV d’étanchéité: Relevé d’essai hélium interne et externe, par composant, avec le numéro de série.
Déclarations de conformité: Déclaration UE DESP ou T-PED selon l’usage, marquage CE et catégorie.
Attestation de zone ATEX: Déclaration de la zone et de la construction conforme livrée.
PV d’essai fonctionnel: Pour chaque ensemble motorisé ou sur bloc : cycles, consignes, résultats, opérateur.
Certificat de propreté: Pour les versions dégraissées et oxygène : procédure, classe de propreté, conditionnement.

Contenus interactifs

Déplier, parcourir,
faire défiler.

Accordéon, FAQ, galerie et slider gardent les pages courtes sans cacher l’information. Tous se pilotent au clavier et restent lisibles sans JavaScript.

Matériaux du corps et des pièces internes

Corps en laiton ou en inox 316L selon le fluide. Inserts de clapet et sièges se choisissent selon le fluide et la pression : PCTFE, PEEK, Torlon, Monel, inox ou cuivre.

Laiton
Inox 316L
PCTFE
PEEK
Torlon
Monel

Plages de pression de sortie

Contenu libre du volet : paragraphe, liste, tableau ou bouton. Les plages de chaque modèle figurent sur sa fiche produit.

Raccordements disponibles

Contenu libre du volet : paragraphe, liste, tableau ou bouton. Exemple : raccords BSPP, NPT ou OD SFX selon la série.

Étanchéité et essais

Contenu libre du volet : paragraphe, liste, tableau ou bouton. Exemple : essai à l’hélium de chaque pièce avant expédition.

FAQ technique

Questions fréquentes
sur la régulation H₂.

Les questions que nous recevons le plus souvent de nos clients intégrateurs, bureaux d’études et exploitants. Pour aller plus loin, un ingénieur prend votre cas en charge sous 24 h.

Poser votre question

Quelle étanchéité minimum pour un détendeur hydrogène ?

Pour l’hydrogène, nous visons une fuite interne de 10⁻³ mbar·l/s et externe de 10⁻⁴ mbar·l/s, mesurées à l’hélium sur chaque pièce. Le PV d’étanchéité, avec le numéro de série, peut être joint à la commande.

Détendeur à ressort ou à dôme pour l’hydrogène : comment choisir ?